Ich fahre meinen i4 bereits 72000 km und ich weiß genau was der bei welcher Geschwindigkeit braucht….
Und das ist deutlich weniger.
Ist ja auch ein Coupe, also deutlich weniger Luftwiderstand. Wunder gibts keine.
Aber bei 90 mehr als 22 kWh/100km zu brauchen ist hart obwohl dort der Luftwiderstand eine untergeordnete Rolle spielt.
Jedoch im Verhältnis zum Wertverlust und den Investitionskosten nicht wirklich relevant, nur unschön fürs Technikerherz
E-Tron ist auch der Schluckspecht schlechthin. Da ist alles eine Verbesserung.