Ich habe vom Mechaniker bzw. meinem Händler die Info bekommen, dass die EU Version des Sealion keinen Anschluss für die Dashcam hat.
Das zugehörige - ich nenne es mal so - Steuergerät, hat den Anschluss nicht bekommen und man kann daher die Dashcam nicht anschließen.
Warum auch immer das so ist, konnte er mich auch nicht sagen. Irgendwie hoffe ich, dass er sich irrt und nicht auskennt 
LG
Naja, dass die Ladensäulen in den meisten Fällen schuld sind, ist aber hier etwas zu kurz gedacht.
Ich fahre nun seit 6 Jahren rein elektrisch und ich hatte so gut wie nie - wirklich so gut wie nie - Probleme mit der Ladesäule. Das man einem 150kw Lader mal nur 75 oder an einem 300kw mal nur 150 bekommt weil jemand zusätzlich angesteckt hat ist normal.
Wenn es kalt mal nicht so schnell ist auch ok. Wenn die Kühlung an der Ladesäule defekt ist, kann es auch schon mal vorkommen das man statt 300kw nur die 35 bis 50kw bekommt (sehr sehr selten). Alles gut und schön, aber....
... wenn man sich die Ladekurve anschaut, wo er hin und her springt zwischen 0 und 85kw und ich das am Seal und am Sealion schon mehrfach gesehen habe (nicht nur in Videos) finde ich das schon merkwürdig und würde ich nicht nur auf die Ladesäule abtun.
Aber gut, ich werde das an meinem in den nächsten Tagen selbst mal testen an einem 300kw Lader. Zuerst bei Smatrics und dann bei Ionity. Kommende Woche habe ich eine Strecke von 700km zu fahren.
Aber vielleicht sind BYD Sealion und Shell Recharge noch nicht optimal aufeinander abgestimmt?
Das wäre ja mal super lustig wenn dem so wäre, vorallem weil BYD eine Kooperation mit Shell hat und es BYD Shell Recharge Ladekarten gibt. Das würde echt den Vogel abschießen.
Auch bei Überschreitung der erlaubten Geschwindkeit wird mir bei den Warntönen manchmal (nicht immer) die Laustärke von Radio oder Spotify reduziert.
Wenn den Warnton für Überschreibung deaktivierst, dann bleibt er Stumm bei Überschreitung. ABER!!!
Mich hat das Auto trotzdem immer vollgebimmelt, bis ich dahinter gekommen warum: Es gibt die Einstellung, "Ansage wenn Geschwindigkeitslimit ändert" so oder ähnlich nennt sich die Funktion.
Jedes mal, wenn ein neues Verkehrszeichen kommt, dann erinnert der Sealion daran, dass ein neues Tempolimit erkannt wurde, was unter umständen häufiger vorkommt als man glaubt. Wenn dies nun deaktiviert wird, dann hört er auch auf zu Bimmeln.
Und auch das ewige leiser machen des Radio/Spottify hört auf.
Ich hoffe, dass ich etwas helfen konnte und es ist genau dies was dich Stört.
Alles anzeigenIch lade grundsätzlich daheim an der Wallbox, hatte den Sealion letzte Woche interessehalber aber während eines schnellen Einkaufs auch mal kurz an einen Schnelllader gehängt, nicht zuletzt um mal zu sehen, wie viel man im Rahmen eines solchen Kurzstopps nachladen könnte.
Die Bedingungen waren abgesehen von der sehr kurzen Ladedauer bei ca. 3-4° Außentemperatur und entsprechend kaltem Akku (nur etwa 20 Minuten Anfahrt) sicherlich nicht optimal
Die Ladeleistung ist dann zwischen 0 und 90 kW hin- und hergependelt und am Ende konnte in diesen ca. 12 Minuten auch "nur" 11,2 kWh nachladen.
Im Seal Forum hatte ich mal gelesen, dass BYD die Akkus zumindest beim Seal bei zu niedriger Temperatur wohl "pulsieren" lässt um sie schneller auf Temperatur zu bekommen. Ich könnte mir vorstellen, dass er das bei mir hier gemacht hat und die Ladeleistung bei längerer Ladedauer dann auch noch besser geworden wäre.
Ich habe meinen noch nicht an einem DC Charger geladen, aber das ist ja mal echt schlecht ... um nicht zu sagen, sau schlecht!
Darf ich fragen, welchen SW Stand du hast und mit welchen SoC du ihn angesteckt hast? Mit dem V1.1.0 Update, soll ja an der Ladeleistung etwas gemacht worden sein. Hast du diese schon drauf?
Werde auf jeden fall die Tage meinen an einen 300kw Charger mal testen. In knapp 12min nur 11kw/h bei einem Akku mit rund 91 kw/h geladen ... Sorry so kalt kann der Akku nicht sein, dass er da nicht mehr schafft. Da bin ich jetzt irgendwie auch Sprachlos.
Die wichtigste App ist meiner Meinung nach: Chargeprice
Dort die Verträge die man hat hinterlegen bzw. aussuchen und die App sagt dir dann, welcher deiner Tarife der günstigste ist.
LG
Danke für die vielen Antworten. Ich glaube allerdings, dass hier meine Frage falsch verstanden wurde.
Während der fahrt habe ich "null komma null" Probleme mit angelaufenen Scheiben, wenn man weiß wie eine Klima funktioniert dann kann man das mit den richtigen Einstellungen handhaben. Ist ja nicht mein erstes Auto mit Klima 
Mein Problem ist ein ganz anderes:
Wenn ich das Fahrzeug abstelle und verschließe, schaltet sich das Gebläse ein. Das macht er immer und steht auch so in der Beschreibung des Sealion.
Nun passiert es aber, dass häufig (vor allem bei den Witterungen) die Scheiben beschlagen. Wenn das Auto ein paar Stunden steht vergeht es ja wieder, aber wenn man nur kurz in das Geschäft geht und dann alles beschlagen ist, nervt es schon.
Naja, ich habe derweilen keine Lösung gefunden und es passiert nicht immer aber immer dann wenn ich es am wenigsten brauche.
Hallo Zusammen!
Ich habe ein kleines Problem und hoffe die runde hier kann mir weiterhelfen.
Wenn ich meinen Sealion abstelle und versperre, schaltet sich nach kurzer Zeit die für ein paar Minuten die Lüftung im Auto ein. Ob sich die Klima mit einschaltet kann ich nicht sagen, bin mir da nicht so sicher, da das Display im Auto auch dunkel bleibt.
Standardmäßig habe ich die Klima immer auf Außen Luft stehen und dass er im Parken auf Umluft stellt habe ich deaktiviert.
Nun zu meinem Problem:
Meist beschlagen dann die Fenster im Innenraum und das finde ich schon merkwürdig. Meine Vermutung ist, dass er die Umluft - warum auch immer - aktiviert und dann die Fenster beschlagen. Erst heute ich das Problem wieder. Es passt nicht immer, aber doch oft.
Ich würde diese Funktion auch deaktivieren, ich finde dazu aber keine Einstellung bzw. die Möglichkeiten die ich gefunden, sind es nicht.
Hat noch jemand das Problem bzw. es gehabt und hat eine Lösung für mich?
Die Chinesen (fast alle Marken) gehen halt den Weg 80/20..
80% - Machen Sie sehr gut und vielen Punkten viel besser als die etablierten Marken (Optik, Verarbeitung, Innenraumanmutung, Performance usw..)
20% - Die fehlen oder sind nicht ganz so toll, so Kleinigkeiten wie TomTurbo sagt: bis 120km/h Spurhalteassi, Ladeleistung ok aber nicht sehr gut, Rekuperation nicht so toll usw.. da gibt es vieles
Ich habe mir dann halt die Frage gestellt, sind mir 20% wirklich 20-30 tausend € wert? Wenn man diese Frage beantwortet hat, wird man sich das richtige Auto kaufen.
Für mich war es ein klares nein und mir macht mein Sealion 7 Excelence die letzten zwei Wochen sehr viel Spaß und kann mit den paar Mankos gut leben und freue mich, dass ich mir rund 20k € beim kauf gespart habe (im gegensatz zu BMW, Audi usw.. mit ähnlicher Ausstattung).
Liebe Grüße
In diesem Video
Ich gehe davon aus, dass in den nächsten Tagen auch diese SW bei uns kommen wird.
LG
